In de huidige industriële wereld, waar efficiëntie en duurzaamheid van apparatuur een cruciale rol spelen, blijven technologieën zich ontwikkelen en bieden ze nieuwe oplossingen voor procesoptimalisatie. Een van die innovaties is lasercladding, een geavanceerde technologie die steeds vaker wordt toegepast in de scheepsbouw.
Lasercladding is een proces waarbij een hoogenergetische laserstraal wordt gebruikt om poedermateriaal op het oppervlak van een onderdeel te smelten. Onder invloed van de laser smelt het poeder en vormt het een sterke metallurgische verbinding met het basismateriaal. Deze methode herstelt niet alleen versleten of beschadigde onderdelen, maar verbetert ook hun eigenschappen, zoals slijtvastheid, corrosiebestendigheid en andere kenmerken.Voordelen van lasercladding:
● Reparatie ter plaatse: we kunnen werkzaamheden direct bij de klant uitvoeren, wat aanzienlijke besparingen oplevert en transportkosten vermindert.
● Hoge precisie: de laserstraal zorgt voor een nauwkeurige materiaalaanbrenging, waardoor complexe geometrieën en cladding op moeilijk bereikbare plaatsen mogelijk zijn.
● Minimale thermische impact: de geconcentreerde warmte van de laser minimaliseert de warmtebeïnvloede zone, waardoor het risico op vervorming en barsten van onderdelen wordt verminderd.
● Breed scala aan materialen: Lasercladding is geschikt voor verschillende materialen, waaronder hooggelegeerde staalsoorten, op nikkel gebaseerde legeringen, kobaltlegeringen en meer, waardoor er tal van toepassingsmogelijkheden zijn.
● Hoge efficiëntie: Het geautomatiseerde lasercladdingproces zorgt voor een hoge productiviteit en vermindert de stilstandtijd van apparatuur.
● Milieuvriendelijk: Lasercladding is een milieuvriendelijk proces dat geen schadelijke emissies of afval produceert.Motoren en krachtapparatuur:
● Cilinderwanden: Slijtage van cilinderwanden is een veelvoorkomend probleem. Lasercladding herstelt het oppervlak, waardoor ze weer hun oorspronkelijke afmetingen en geometrie krijgen.
● Zuigers: De technologie wordt gebruikt om versleten zuigerringgroeven en zuigeroppervlakken te herstellen en hittebestendige coatings aan te brengen.
● Kleppen: Slijtage en beschadiging van kleppen kan de efficiëntie van de motor verminderen en het brandstofverbruik verhogen. Lasercladding herstelt klepoppervlakken en elimineert scheuren en defecten.
● Turbinebladen: Versleten en beschadigde turbinebladen worden effectief hersteld, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en de levensduur wordt verlengd.
● Assen: Slijtage aan aslagers, lagerzittingen en afdichtingsoppervlakken komt vaak voor. Lasercladding herstelt deze onderdelen met hoge precisie.Transmissie- en aandrijfsystemen:
● Propellers: Lasercladding is een effectieve manier om versleten propellerbladen te herstellen, cavitatieschade te repareren en de efficiëntie te verbeteren.
● Propellers met regelbare spoed (CPP's): De technologie herstelt sterk versleten CPP-bladen en -mechanismen.
● Tandwielkasten: Lasercladding wordt gebruikt om tandwielen, assen en andere onderdelen van tandwielkasten te repareren.
Romp- en dekuitrusting:
● Rompconstructies: Het proces wordt toegepast om schade aan de scheepsromp te herstellen die is veroorzaakt door corrosie, botsingen of andere factoren.
● Dekmechanismen: Lasercladding herstelt ankerlieren, windassen, kranen en andere dekuitrusting.
Dit zijn slechts enkele van de scheepsonderdelen die met lasercladding kunnen worden hersteld. De hoge precisie, minimale thermische impact, materiaalveelzijdigheid en milieuvriendelijkheid maken het een universele en effectieve methode voor het repareren en herstellen van scheepsuitrusting.Conclusie:
Lasercladding door Navalis Group is een geavanceerde technologie die apparatuurcomponenten efficiënt herstelt en verbetert, waardoor hun duurzaamheid en betrouwbaarheid toenemen. Dankzij de talrijke voordelen vindt lasercladding steeds meer toepassingen in verschillende industrieën, waardoor de productie-efficiëntie wordt verhoogd en de kosten worden verlaagd.